Lamborghini’nin Doğuşu ! Girişimcilik Seviye 10

Ünlü otomobil markası Ferrari’nin mağdur ettiği müşterisi ve Lamborghini’nin doğuşuna girişimcilik dersi olarak bir göz atalım.

Feruccio Elio Arturo Lamborghini, hayatına çiftcilik yaparak başlayan fakir bir çiftçinin oğluydu. Çiftçilik yaparken bile diğer çiftçilere çözüm ve üretim konusunda girişimcilik sağlıyordu.

Çiftçilikten gelen girişimciliğini ve yetenekleri kullanarak traktör üretti ve Lamborghini Trattori adında firma kurdu.

Lamborghini o dönemde yıldızı parlayan bilinen bir marka olmuştu. Sadece traktör üretmekle kalmamış, çiftçilere ısıtma ve soğutma alanınında da çözümler üreterek girişimcilik seviyesini yükseltmiştir.

Feruccio Elio Arturo Lamborghini’nin otomobiller ile arası çok iyiydi. Lamborghini kendisine FIAT TOPOLINO marka otomobili aldı ve motorunu modifiye ederek yarışlara katıldı. Maalesef katıldığı yarışta gerçekleşen kaza sonrası pistlere veda eder.

Lamborghini artık işlerini çok büyütmüştür ve hayalinde ki FERRARİ 250 GT ‘yi alır.(üstte) Çok beğendiği ve üstün bir FERRARİ hayranı olduğu için kendisine 3 adet daha FERRARİ alır.

Ama aldığı bu arabalar sürekli olarak debriyaj bölümünden arıza veriyordu. Bir kaç kez Ferrari servisine otomobilini götürmesine rağmen sonuç değişmedi. Yapıldı diyerek otomobilini aldığı servisten bir kaç gün sonra yine aynı sorun yüzünden tekrar servise gidiyordu. Yani bu arıza sürekli tekrarlıyordu. Feruccio Elio Arturo Lamborghini, ferrari’nin satış sonrası desteği, hizmeti ve servisini kesinlikle beğenmemişti.

Otomobillere olan düşkünlüğü bay Lamborghini’ye yeni bir girişimcilik kapısı açmıştı. Ertesi gün Ferrari firmasının sahibi Enzo Ferrari ile görüşmek ister ama kapıda yaklaşık 2 saat kadar bekletilir. Bay Lamborghini oldukça öfkelendi. Uzun süre bekletilen Lamborghini sonunda içeri alınır ve ağzından çıkan ilk söz ” Sinyor Ferrari, ürettiğiniz otomobiller berbat ! ” olur. Enzo Ferrari bu sözün üzerine ” Siz ancak traktör üretirsiniz ve bir ferrari’yi asla düzgün bir şekilde kullanamayacaksınız ! ” diyerek Lamborghini’yi küçümseyerek suçun kullanıcı hatası olduğunu vurgular.

Lamborghini bu hor görülme ve küçümseye karşısında boş duramazdı. Çünkü Lamborghini kendi fabrikasında o zaman ki şartlara göre Ferrari’den daha kaliteli bir otomobil üretebilirdi. Ve bay Lamborghini’nin kafasında girişimcilik sinyalleri belirdi. Lamborghini’nin traktörlerine ürettiği parçalar zorlu arazi şartlarına karşı olarak üretiliyordu ve Ferrari’nin parçalarından daha sağlamdı. Traktörleri için ürettiği parçalarda ve bazı mekaniklerde değişiklik yapılacaktı. Motor için yüksek performans ve aerodinamik çizgi ile bir spor otomobil üretmek traktör üretmekten ne kadar daha zor olabilirdi ki ? Ayrıca spor otomobil üretmek, traktör üretip satmaktan 3 kat daha fazla kârlıydı. Feruccio, Ferrari marka otomobilinin debriyaj sistemini incelemek için fabrikasına götürür. Oda ne?!?! Ferrari’nin Debriyaj sistemi Feruccio’nun ürettiği traktörler ile aynıydı. Feruccio Ferrarisinin debriyaj sorununu çözdü.

Bu girişimcilik sinyali ile Lamborghini, Automobili Lamborghini firmasını kurmuş oldu. Eski ferrari mühendisi Dallara ve test sürücüsü Wallace’ı işe aldı. Lamborghini 350 GT modelinin üretimi artık başlayabilirdi.

İlk hedefleri uzun yol için tasarlanmış yüksek performanslı Grand Tourer’lar üretmek oldu. (Aşağı da traktör ve grand tourer modelinden bir örnek)

Çok tutulan 350 GT ve Jamara’dan sonra, adı dövüş boğası yetiştiricisi Don Eduardo Miura’dan esinlenen Miura modelinin üretimine geçer.
Miura modeli, ortadan motorlu araç akımını da başlatmış olur. Miura’dan sonra bir çok spor otomobil ortadan motorlu olarak üretildi ve hala üretiliyor.

1974’te üretime giren Lamborghini, Countach spor otomobili ile dünya markası haline geldi.

Bazı otomobil otoriteleri ve kullanıcılar tarafından hala en iyi tasarlanmış spor otomobil olarak kabul edilen Countach, yukarı doğru açılan kapıları ile zamanında bir ilk gerçekleştirmiştir. Countach, Piyomente dilinde ‘güzel bir kadın gören erkeğin verdiği tepki’ anlamına gelir.

Güney Afrika’dan gelen yüklü traktör siparişi ve bu siparişin iptal edilmesi talebinin üzerine Lamborghini şirketi zora düşer. Şirketin %51’lik kısmını, İsviçreli arkadaşı Rosetti alır. Traktör şirketi ise SAME-Traktör grubuna satılır. Çok değil kısa bir zaman sonra Lamborghini hisselerinin geri kalanını da arkadaşı Rosetti’ye satar ve emekli olur. Başladığı yere geri döner ; çiftlik ve üzüm bağı satın alır.


Bir çok zorluğa ve şirketin el değiştirmesine rağmen ; Lamborghini markası günümüze kadar dünyanın en hızlı ve en estetik spor otomobili olarak üretilmeye devam eder. (Resimde sırayla üstten aşağı ; Miura-Countach-Diablo-Murcielago-Revention-Aventador)

Lamborgihi şirketi günümüzde hala sadece spor araba üretmiyor. 3000 beygirlik sürat teknesi motorları da üretmektedir.
12 silindirli bu teknelerin değeri 1,3 milyon $’dır.

2002 yılında üretilen Murciélago modeli ile şirket süksenin dibine vurur.
Murciélago, ismini 24 kılıç darbesine rağmen ölmeyen boğadan almıştır. Bu boğa yazımızın başında bahsettiğimiz ünlü boğa yetiştiricisi Miura’ya devredilir.

Bugün hala İtalya’da Bologna ile Modena arasındaki San’t Agata köyünde üretimini sürdürmektedir.Günümüzde Volkswagen grubuna ait Lamborghini’ler %70 oranında el yapımıdır. Parça montajı, iç döşeme, boya gibi unsurlar fabrikasyon değildir. Şirkete ait bir test pisti olmadığından üretilen araçları köy yollarında denerler. Teste çıkan sürücülerin trafik cezasını firma üstlenmektedir.

Lamborghini logusunda bulunan boğa resmi Feruccio’nun boğa burcu olması ile alakalıdır.

Feruccio Lamborghini 1993’te Perugia’da hayata gözlerini yumdu.

You may also like...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir